太陽能路燈在我們現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中是最常見的一種產(chǎn)品設(shè)備，那么從目前情況來看，可能大多數(shù)人的人想了解的就是這些太陽能路燈的實(shí)際組件，一般來說，所有的太陽能路燈可能也都會(huì)有各個(gè)不同的組件。

操控器

太陽能路燈在進(jìn)行實(shí)際操控過程當(dāng)中，操控器本身也都是微電腦智能操控，而且這樣一種操控相對(duì)來講有過充或者是過放的功效輸出，短路保護(hù)或者是光控同時(shí)經(jīng)過國(guó)家衛(wèi)生或者是信息部門的質(zhì)量監(jiān)督檢查，在目標(biāo)檢測(cè)中心這一方面具有恒流和軟體動(dòng)作，通過相關(guān)的充電過放或者是顯示指示燈，在線纜選用新線上選擇的是4.0毫米的導(dǎo)線。

蓄電池

蓄電池運(yùn)用的全部都是密封棉保護(hù)鉛酸電池，這種電池是地埋式的設(shè)備，而且所有循環(huán)耐久力相對(duì)較強(qiáng)，壽命的數(shù)量相對(duì)較長(zhǎng)，能夠有效延長(zhǎng)三年的保證期，實(shí)際運(yùn)用在8年以上，在放電過程當(dāng)中放電相對(duì)較小，充電的功率比較高，所以說光組或者是放電本身也就比較小電流放電特性相對(duì)較好，可以運(yùn)用所有的規(guī)劃廣度來進(jìn)行規(guī)劃，環(huán)保密封性能特別安全。

外殼

太陽能路燈的外殼一般來說選擇的都是一體化鑄鋁燈殼，散熱功能較為強(qiáng)大，而且熱功耗光衰相對(duì)較小。一年的光衰并不大于10%，5毫米小顆粒根本就不需要添加任何的散熱片。在光源作業(yè)電壓規(guī)劃這一方面完全能夠正常運(yùn)用。